​经典科鲁兹动力改装方案

经典科鲁兹动力改装方案

雪佛兰科鲁兹动力改装方案:

1.火花塞:是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。注意耐热值的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会发生积碳。自然吸气车在日本5~7度可以加强，涡轮增压车在7度以上更好。

2.各种仪表:由于数据传输不准确，原车的指针式仪表往往不能满足对改装量大的车辆工况进行精细监测的要求，需要更换。

3.大角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。

4.主减速比和齿轮:增加主减速比，加密齿轮1~4的齿数比，可以提高整车加速度，但代价是降低最高车速。因此，可以通过加大尾齿、加密2~4档传动比、减薄5档来补偿速度损失。

5.高压线:用低电阻火线代替高电阻火线，在原车中通常为5kω左右，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要提防点火跳火、干扰等症状。

6.平衡杆:连接车辆减震器塔，增强车身刚性，防止因激烈操控导致减震器甚至车身变形。

7.增加节气门:为了显著增加进气流量，但没有约束，发动机会因为空燃比过低而爆震。

8.高压缩比轻活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机响应迅速，爆发力更强。