​adas驾驶辅助是什么

adas驾驶辅助是什么

adas驾驶辅助中文叫先进驾驶辅助系统，是利用安装在车上的传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场。

ADAS通常由多个配套系统协调而成，具体可分为：自适应巡航系统（ACC）车道偏移报警系统(LDW)车道保持系统(LKA)前撞预警系统(FCW)自动紧急制动(AEB)夜视系统(NVS)盲点探测系统(BSD)全景泊车系统(SVC)。

目前，市面上90%的ADAS应用都是采用的单摄像头方案。为什么会出现这样的情况？个人认为有两个原因，一个是成本，一个是开发门槛。相较于摄像头，雷达的成本长期以来居高不下，因此，一直未能大规模使用。另外，毫米波雷达的技术门槛较高，主要掌握在博世德尔福等少数行业领先公司手中。

单纯的摄像头方案或者单纯的雷达方案，都有其天然的优势和不足。摄像头方案的优势在于成本较低，开发门槛相对较低。其缺陷是受天气、环境等外部因素影响大、算法稳定性较差。雷达的优势在于，稳定可靠、受天气等影响较小，不足是成本高、缺乏辨识能力。因此，采用毫米波雷达+摄像头的融合方案，综合利用多个传感器的信息进行感知与决策，或许才会是未来的主流。